在SMM举行的2020(第二届)我国工博会新材料论坛-我国轿车新材料使用高峰论坛，暨我国(第八届)铝加工

　　张海指出保护环境和缓解能源危机首要途径节能减排、开展新能源车(路程焦虑)轿车轻量化势在必行。纯新能源轿车每削减100Kg分量，续航路程可提高10%-11%，还能够削减20%的电池本钱以及20%的日常损耗本钱。可是，轻量化需在确保轿车安全性和承载才能的条件下进行，并操控本钱——难点地点！

　　压铸件出产的长处：近终成型工艺，低本钱制备；易完成自动化出产，下降人工本钱；易取得高尺度精度部件；易制备薄壁和形状杂乱的构建；优异的外表精度；高的凝结速率；

　　压铸件出产的缺点：昂扬的模具费用，很多的规划作业；会存在很多的气孔等缺点；压铸用合金为重熔合金；疲惫功能低；

　　(3) 机械功能要求高，耐性相关的结构件：Rm≥180Mpa，δ≥10%，强度相关的结构件： Rm≥210Mpa，δ≥7%；

　　张海指出应重视已有高强韧铸造铝合金的成分优化及改性。不添加本钱为条件的新式高强韧结构用铸造铝合金的开发思路首要有：微合金化，热处理等；扩展高强韧铝合金在轿车等范畴的使用；关于新出产工艺的研发，张海表明关键在于探究新工艺新方法，提高产品的成分均匀、安排细密、晶粒细化等添加强度和耐性的要素；研发新出产设备。

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